sibved: (Default)
[personal profile] sibved
Предыдущая часть

Возможный механизм занесения зданий в 19в.:


Село Шойна на берегу Белого моря. Основано в 1933г.


Многие дома из-за перемещения песка ветрами занесло до такой степени








Источник

Может такое быть, что после потопа многие территории долго не могли покрыться растительностью (засухи) и глиняная пыль заносила строения городов, особенно после сильных ветров, бурь? А вывозить, расчищать засыпанные строения уже не представлялось возможны. Так и превращались первые этажи по всей России в подвальные помещения. Но почему нет ни единого описания такого процесса? Ни у классиков, ни в других источниках?


Бархан в Польше в 1857 году. И по всей видимости, он состоит не из песка, а из глины.
***


Явно церковь на переднем плане намного ниже дороги. К сожалению, сейчас этих церквей нет. Холм, или насыпь (слева-направо идет) убрали, выровняв до уровня здания на заднем плане.


Вологодский кремль. Внутренний двор


***


Дом где жил Батюшков. Нач. 19 века


М.б. конечно окна "подвала" из-за травы не видно?


***

При раскопках в Георгиевском соборе Юрьева монастыря были обнаружены четыре саркофага домонгольского периода XII-XIV веков

До конца археологического сезона-2016 часть раскопа у Георгиевского собора будет законсервирована, к ее разработке очередная экспедиция приступит в следующем году. Уже исследованную территорию приведут в состояние XII века, это значит, что уровень земли вокруг храма понизится на 1,5-2 метра
Источник

Саркофаги, найденные у Георгиевского собора Юрьевского монастыря - это в Великом Новгороде.
А есть монастырь с таким же названием в городе Юрьев-Польский, во Владимирской области (меня поправил [livejournal.com profile] handemade_ilia).

Последний с таким мамонтом на фасаде:



Подробнее про монастырь
***

Комментарий одного из читателей:

Недавно был проездом в городе Новочеркасск, Ростовской области, прогуливаясь по городу обратил внимание на большое количество домов, неправдоподобно утопленных в грунт. Фотографий утопленных зданий здесь довольно много, также прочел множество комментариев, которые утверждают, что это изначально было так задумано, но... В городе есть целых две триумфальные арки, построены после Отечественной войны, но если посмотреть на фото, то сразу бросаются диспропорции сооружения, особенно если сравнивать с подобными арками в других городах. Очевидно, что снизу не хватает несколько метров в основании, арки строились к приезду императора, думаю строительный материал вряд ли могли украсть. А подвал для такого сооружения явно не нужен.




Пропорции высоты не соблюдены, либо сэкономили при троительстве




***








***

Глубины залеганий московских кладов

Ипатьевский монетный клад
Клад испанского серебра был найден в 1970 году в Москве, в Ипатьевском переулке. 3398 монет — свыше 74 кг серебра. Закопан в землю был, по-видимому, в 30-е годы XVII века и спокойно хранился в этом самом простом из банков до наших дней, пока не был задет на 6-метровой глубине ковшом экскаватора в сентябре 1970 года.

Клад древних арабских монет
1837-1838. Клад арабских дирхемов IX века. Найден на глубине пяти метров при закладке первого храма Христа Спасителя.

Клад гостиницы «Россия»
1967 год. При строительстве северного пандуса гостиницы Россия, близ церкви Георгия на глубине около семи метров в глиняном кувшине был обнаружен старинный клад, в котором находились 58 полтин и 2 рубля, имевших клейма XV-XVI века.

Источник
***


Спб. Международный (Московский) проспект. Лиговский мост у Московских ворот. 1927 г.
***


Шурф в Археологическом парке у стены вокруг Храмовой горы. Израиль
Стена уходит глубоко в землю.
***

В Крыму обнаружена античная "федеральная трасса"


Крымские археологи на месте прокладки газового трубопровода обнаружили старинный "таможенный пост". Находка оказалась античной дорогой стратегического значения, соединявшей Скифское и Боспорское царств





Рядом раскопан курган. Погребение, расположенное под курганной насыпью и представленное кольцевой каменной конструкцией, оказалось разграбленным и содержало только разрозненные кости и фрагменты лепных сосудов эпохи бронзы. Зато среди нескольких открытых погребений, впущенных в линию рва, найдена женская могила античного времени, содержавшая древние кувшин и тарелку, бронзовое зеркало, бусы и серьги.

А что если это не погребение, не курган, а строение, засыпанное пылью, сухой глиной или заваленное селевой массой потопа? Археологи находят скелет и утварь – для них это захоронение. Находят перемолотые кости с черепками – погребение разворовано. А так все логично – строение размещалось у дороги, как в наше время кафе, гостиницы, магазины.
Источник
***

Под энергомостом в Крым нашли объект древней цивилизации





Источник

Обратите внимание на уровень занесенности объекта грунтом


Date: 2016-08-22 12:39 pm (UTC)
From: [identity profile] handemade-ilia.livejournal.com
Окна в подвалах делали для света .
http://handemade-ilia.livejournal.com/9913.html
На примере улицы в Казани можно понять как это работало . Насчёт фонтанов нужно смотреть фото , насколько там занесло и тд .
Есть не спорю , очень необычные вещи. Например церковь под землю ушла
http://handemade-ilia.livejournal.com/18938.html
Но нужно очень аккуратно версии выдвигать , с доказательствами

Date: 2016-08-22 12:52 pm (UTC)
From: [identity profile] yuri-shap2015.livejournal.com
Окна в подвалах делали для света... только там где это действительно подвалы. Масса зданий, не имеющих СЕЙЧАС цокольного этажа, а он должен быть обязательно. Точнее он есть, но глубоко под землей. В маленьком обсуждении все версии выдвинуть не получится. Если есть время, почитайте статьи на эти темы, там есть доказательства. Если смотреть в комплексе, в том числе с учетом потерь некоторых технологий, и одномоментной убыли населения, именно в конце 18-го начале 19-го века... то все сойдется в общую картину.

Date: 2016-08-22 01:49 pm (UTC)
From: [identity profile] handemade-ilia.livejournal.com
О каких технологиях речь ?
Почитать то я почитал ) и даже кое что перепроверил ))
Или вы думаете что не зная брода в воду полез ?))
Edited Date: 2016-08-22 01:52 pm (UTC)

Date: 2016-08-22 02:36 pm (UTC)
From: [identity profile] yuri-shap2015.livejournal.com
обработка мрамора и гранита. Прокат из стали, (например купол Исаакиевского собора, сделан из такого материала, который, кстати не проржавел до сих пор), а официально прокатный стан появился только во второй половине 19-го века. Кирпич, который в зданиях начала 19-го века более качественный, чем во второй половине 19-го века, и стоит этот кирпич до сего дня, в то время как более поздний разваливается. Литые изделия из искуственных гранита (например постамент памятника Минину и Пожарскому на Красной площади, и Подножье Александрийской колонны в Питере, выполнены из однотипного материала, цельным куском). Океанские лайнеры Брюнеля, и т.д.

Date: 2016-08-22 02:52 pm (UTC)
From: [identity profile] yuri-shap2015.livejournal.com
Если бы перепроверили, то наверное удивились бы, например скорости с какой были построены ТЫСЯЧИ !!!! КМ железных дорог, с миллионами тонн высококачественных рельс. Сотнями миллионов кубов ЖД насыпей, в самых отдаленных уголках Сибири, в болотах Тверской и Новгородских областей (Николаевская ЖД), сотнями и тысячами мостов, путепроводов, из хорошо подогнанного гранитного камня? Тоннелями в горах . Вокзалами, складами, депо и многое другое. И т.д? Паровозами, вагонами (которые появились практически одновременно по всему миру, практически одномоментно, без признаков поступательного развития технологий. Это тоже самое, чтобы после изобретения Радио Поповым, через пять лет появился Плазменный телевизор. Или вы считаете, что развитие металлургии или строительных материалов, возможно взрывообразно, без ошибок, десятилетий упорных поисков, ошибок и т.д? То нет никаких противоречий. Автомобиль до нынешнего состояния развивался более 100 лет. И это 20-21 век. При современных коммуникационных и проектных технологиях. А тут от якобы телеги Наполеоновских войн, до Паровозов спустя пару десятилетий. От деревянных каравел, до Океанских стальных Олимпиков и Титаников? И подводных лодок! Трансатлантический кабель по дну атлантики, для телеграфной связи, и по всей Европе, и это сразу после изобретения телеграфа? Зная потери в мощности сигнала при передаче на тысячи км??? Точно "угадав" требуемое сечение проводов и кабелей?

Date: 2016-08-22 03:30 pm (UTC)
From: [identity profile] handemade-ilia.livejournal.com
Я вам только о прокатной стали отвечу , остальное перепроверять нет времени к сожалению . Вы все прочитали запомнили но сами не перепроверили почему-то .
Не надо думать что до 19 века люди все палкой-копалкой делали !

С развитием железнодорожного транспорта значительно увеличилась потребность в прокатной продукции. Первые рельсы были чугунными, однако в начале XIX века в Англии перешли на производство железных рельсов. В 1828 году появился первый прокатный стан для прокатки рельсов из пудлингового железа, а с 1825 года начали прокатывать рельсы из бессемеровской стали. Рельсы были главным продуктом прокатного производства.

О том что гранит и мрамор литой использовали вы сами написали )
так что с камнем все понятно .
Как камни для тоннелей друг другу подгоняли ?)))
Ну вот https://m.youtube.com/watch?v=cBMcMGBhUVk по старой технологии клинышками
Как без дрели просверлить ? А вот так https://m.youtube.com/watch?v=fezX_2M080Q
Стукнул провернул стукнул )


Edited Date: 2016-08-22 03:31 pm (UTC)

February 2017

S M T W T F S
   12 34
567 8910 11
12 131415161718
19202122232425
262728    

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 15th, 2025 09:57 pm
Powered by Dreamwidth Studios