sibved: (Default)
[personal profile] sibved
Очередное наблюдение от читателя [livejournal.com profile] pushkinnv:
Интересны Соловецкие острова со своими каналами между озёрами. А ещё там интересное место есть на северо-востоке. И прямо рядом с автодорогой. Ссылка на карту




СОО
Это место на карте очень похоже на торфоразработки.

Чтобы Вы представляли природу и дорогу рядом, фотография с этого места:



На самом юге острова тоже есть прямые линии. Ссылка на карту

СОО1



В большом приближении видно, что это прямолинейные овраги:

СОО2

А вот и каналы между озерами:

СОО3
Оказывается, это общеизвестный факт и называется это Озерно-канальная система на Большом Соловецком острове. Ссылка на карту


Берега укреплены сваями








Канал в оз.Плотничье. Солидные по размеру валуны.


Виден канал с высоты

Вот официальная историческая информация:

На Соловках более 400 озер, уровни воды в ко¬торых существенно отличаются друг от друга. Например, между соседними Зеленым и Лапушечным озерами разница уровней воды составляет более 20 м, между Красным и Гремячим (на расстоянии всего 85 м) - около 13 м. Глубина некоторых озер достигает 25 м. Строительство Соловецкого монастыря и, вызванный этим, значительный рост численности жителей поселка требовали все большее количество питьевой воды. Отсутствие рек побудило поселенцев соединять озёра каналами.



Озёрно-канальная система создавалась четыре столетия тому назад под руководством игумена Филиппа (1548-1566 года). 78 озёр были соединены в единую "питьевую систему", питающую Святое озеро. Наблюдательные монахи знали о разности уровней воды в озерах и, соединяя озера каналами, направляли воду самотеком в Святое озеро, которое до сих пор является основным источником водоснабжения Соловецкого поселка. Отсюда по подземному каналу вода подавалась на территорию монастыря. Вода использовалась для водоснабжения, приводила в движение мельничные жернова, а затем выводилась в море, через действующий и поныне шлюз.

Помимо этой "питьевой системы" в конце XIX — начале XX веков сооружается еще одна озерно-канальная система, впоследствии называемая "судоходной". Создание ее было вызванонеобходимостью увеличения притока воды в Святое озеро для увеличения производительности водяной мельницы и строительства гидроэлектростанции.

Сейчас на острове можно насчитать около 20 локальных озерно-канальных систем, главная из которых – система Святого озера.

Источник

СОО4
Каналы в оз.Щучье и оз.Круглое


Вход в канал к Щучьему озеру










Шлюз из кирпича


Кстати, где брали монахи такое количество кирпича? Это объем на мини-завод


Возможно, этот шлюз в прошлом

СОО5





СОО6
Есть канал, который перехотдит в сухопутный и имеет большую протяженность, переходя в ирригационный. Ссылка на карту


А вот как выглядели каналы в прошлом








Строительство канала


Приличный объем грунтовых работ






Заросший канал в черте строений Соловецкого монастыря

Источник

Есть еще интересное место на Соловках – это сам Соловецкий монастырь и крепость:






В основе его находятся вот такие булыжник (специально выбрал фотографию с людьми для примера). Напомню, по истории это все сделали монахи


Есть блоки и с более-менее прямоугольной формой




Комбинированная кладка








На берегу святого озера встречаются и прямоугольные обработанные блоки. Но продолжаются они, почему-то обычными валунами





Есть на Соловках еще вот такая достопримечательность


Переговорный камень




Очень качественно нанесенный текст в граните

Этот памятный знак — каменная плита с надписью — была установлена в 1856 г. на месте переговоров архимандрита Александра с парламентерами англо-французской эскадры, осаждавшей монастырь в 1855 г.


Текст на камне (кликабельно)


Еще одна плита у Церкви Вознесения Господня на Секирной горе

Место интересное, сакральное. Не зря сюда приезжают не только обычные паломники и туристы, но и люди рангом по-выше.


Date: 2015-12-09 08:32 am (UTC)
From: [identity profile] sinvicious.livejournal.com
Соловецкий монастырь по совместительству был тюрьмой с 18 века, а с 20-х гг ХХ века - еще и частью ГУЛАГа со своими именами - СЛОН и СТОН (в 1930м году - 71к заключенных). Рабочих рук хватало. А чтобы всю эту рать поить, обеспечивать логистику и смывать после них нечистоты - надо иметь хорошую подачу воды и водные каналы для доставки грузов.

Date: 2015-12-09 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] shahtara.livejournal.com
Ну так ГУЛАГ уже пользовался тем, что есть, я говорю про строительство, сомневаюсь, что тут было много народу, всё-таки места не очень хлеборобные, а возить и кормить большую ораву, смысла нет.

Date: 2015-12-09 09:24 am (UTC)
From: [identity profile] sinvicious.livejournal.com
Смотрите, каналы, вот у них есть совершенно разная геодезия, геология, материалы, СНиПы.

Я к чему веду - каналы на оси времени появились не статически "не было" и "все появились одномоментно", а это динамический процесс, когда решались одним каналом или серией какие-то хозяйственные нужды. Их точно не для красоты делали шоп девочки кокетливо брителечки от лифчиков показывали в лодочках, а для чего-то более прозаичного: подвезти зерно серией лодок с буксиром, подать воду, отвести канализацию и т.д.

Date: 2015-12-09 09:48 am (UTC)
From: [identity profile] shahtara.livejournal.com
Так вот я и рассуждаю, у нас что монастырей или крепостей на Руси мало было? Много и водой себя обеспечивали и канализацией, но каналы же не рыли. Значит здесь этому что-то способствовало. Кроме того, это сложные гидросооружения, помимо всего прочего нужен и технический расчёт и геодезия и проект.

Date: 2015-12-09 10:02 am (UTC)
From: [identity profile] sinvicious.livejournal.com
Мало того, отсутствие каналов было только в плюс - монахам будет чем заниматься, чтобы голова и тело не гнили - ходить за водой, носить/возить на себе еду.

А каналы - это как раз для тех, кому нельзя на свободу, а обслуживать их монахами не получится.

Т.е. каналы - это больше как средство обслуживания СТОН'а на его историческом отрезке от 18 и до 20 века.

Date: 2015-12-09 02:47 pm (UTC)
From: [identity profile] arseniy sluchevskiy (from livejournal.com)
> Т.е. каналы - это больше как средство обслуживания СТОН'а на его историческом отрезке от 18 и до 20 века.

СЛОН, а не СТОН, во-первых, а во-вторых, СЛОН это Соловетский Лагерь Особого Назначения был создан уже в советское время, когда вся канальная система уже существовала. Кроме того, число заключенных за все предыдущие века существования тюрьмы не переваливало за сотню по официальным данным. Так что таки для внутренних нужд.

Date: 2015-12-09 03:58 pm (UTC)
From: [identity profile] sinvicious.livejournal.com

В декабре 1933 года лагерь был расформирован, а его имущество — передано Беломоро-Балтийскому лагерю.

В дальнейшем на Соловках располагалось одно из лагерных отделений БелБалтЛага, а в 1937-39 гг. — Соловецкая тюрьма особого назначения (
СТОН) Главного управления государственной безопасности (ГУГБ) НКВД СССР

Я посмотрел на эти каналы на спутниковых снимках - их там каналов этих пятОк. Хозяйственная ценность сильно локальная.

Date: 2015-12-09 04:01 pm (UTC)
From: [identity profile] arseniy sluchevskiy (from livejournal.com)
В статье речь идет в основном про монастырскую транспортную канальную систему. Те другие каналы, которые видны это действительно разработки торфа и другие в уже советское время.
https://www.google.ru/search?q=добыча+торфа+соловки

Date: 2015-12-09 04:03 pm (UTC)
From: [identity profile] sinvicious.livejournal.com
Каналы нужны с какой целью - вот какой вопрос. Как логистика ? Кони и мосты - дешевле построить. Каналы поддерживать надо.

Date: 2015-12-09 04:05 pm (UTC)
From: [identity profile] arseniy sluchevskiy (from livejournal.com)
На все эти вопросы есть ответы, если почитаете историю их создания. Ну и посмотрев на это своими глазами смысл становится ясен. Это если про транспортную монастырскую систему.

Если про торфоразработки то вопросов кажется не должно быть
Edited Date: 2015-12-09 04:06 pm (UTC)

Date: 2015-12-09 04:09 pm (UTC)
From: [identity profile] sinvicious.livejournal.com
С моим паспортом с тризубом - в Россию путь заказан :-)

Интересно была история этих каналов, которые на фото: для чего создавался, кем. Есть история в открытом доступе ? Наверняка же исследовали, я не нашел :(

Date: 2015-12-09 04:10 pm (UTC)
From: [identity profile] arseniy sluchevskiy (from livejournal.com)
> С моим паспортом с тризубом - в Россию путь заказан :-)

Никаких проблем во въезде граждан Украины в РФ не наблюдается. В отличии от обратной ситуации.

Date: 2015-12-10 10:25 am (UTC)
From: [identity profile] Петя Кустиков (from livejournal.com)
у нас в Ростовской области сотни тысяч людей - с украинскими паспортами - кто беженцы из районов боевых действий, живут в бывших санаториях и пионерских лагерях - у них трехразовое бесплатное питание, охрана, школы детям и прочее обеспечение государства. И еще столько же тех кто приехал и живут на съемных квартирах, у родственников, у друзей, работают полностью официально (после оформления несложных документов). Причем много людей не из Новороссии а именно из Украины - из Мариуполя например. После некоторого успокоения боевых действий многие вернулись домой, но если сейчас опять начнется они опять приедут. Так что вы спокойно можете приезжать в любое время и в любой российский город - хоть через украинские КПП хоть через днровские. Во все крупные города Новороссии из Ростова-на-Дону и обратно ходят рейсовые ежедневные автобусы. Можете спокойно показывать свой украинский паспорт - к украинцам отношение абсолютно спокойное, немного сочувственное. Все знают и про войну и про экономическое состояние Украины, и воспринимают ее жителей как таких же русских, которым не повезло что у них дома началось такое. Но конечно не стоит ходить с символикой правого сектора или кричать в людных местах Слава Украине, даже не потому что россияне что-то сделают (россияне просто покрутят пальцем у виска и пойдут дальше), а потому что вокруг реально очень много приехавших из-под бомб - вот они то точно не поймут и соответствующе отреагируют. Поскольку у многих погибли родные, они могут не рассчитать свою реакцию, поэтому если украинский патриотизм (в современном смысле) имеет место быть, то имеет смысл его не выпячивать. Вот собственно такая ситуация.

Date: 2015-12-10 10:39 am (UTC)
From: [identity profile] sinvicious.livejournal.com
Вы наверное не поняли, но РФ перестала быть дружественным государством. Как Вы себе представляете, что гражданин США приехал бы например в Иран. Ну вот такие у нас отношения на ближайшие лет двадцать. К счастью даже наверное.

Date: 2015-12-10 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] sibved.livejournal.com
Сменится власть, уйдет прозападная шушера, прогнувшаяся под госдеп на дружественно настроенных к русскому миру политиков - и все вернется за 1-2 года как и было. У людей короткая память. Но вот что-то долго держатся эти клоуны на Украине. Думаю, причина - чрезмерный патриотизм (почти экстремизм) у самих украинцев. Пользуются этим. Кончится их время и побегут как Саакашвили искать другие теплые места в других прозападных странах.

Date: 2015-12-10 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] Петя Кустиков (from livejournal.com)
Ну как, недружественность касается именно текущего украинского руководства, которое использует армию для обстрелов донбассовских городов. Конечно к тем кто служит во всяких Азовах, после которых остаются массовые захоронения местных жителей, тоже отношение недружественное. Но именно к простым украинцам, к обычным жителям городов по обе стороны фронта отношение абсолютно нормальное. Возможно вам там рассказывают что в России украинцев едят, но поверьте это не так. Говорим мы на одном языке, у всех куча перекрестных родственников, половина россиян с украинскими фамилиями и т.д. Если в Иране ненавидят американцев не генетическом уровне, в том числе и на улице простые иранцы могут агрессивно отнестись к простым американцам (хотя причем тут простые американцы к политике их правительства), то в случае России и Украины это и близко не похоже.

Date: 2015-12-09 02:45 pm (UTC)
From: [identity profile] arseniy sluchevskiy (from livejournal.com)
> Значит здесь этому что-то способствовало

Есть озера, которые естествеенным образом путем создания хорд превратили в транспортную систему.
Места кругом болотистые, глухие, прорубать широкие наземные дороги для перевозки грузов долго и неудобно было. Водный путь выигрывал.

Date: 2015-12-09 02:57 pm (UTC)
From: [identity profile] shahtara.livejournal.com
Согласен :)

Date: 2015-12-09 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] arseniy sluchevskiy (from livejournal.com)
> технический расчёт и геодезия и проект

А то они не умели это делать. Я более того скажу, у них в монастыре были "теплые полы" уже в 16 что-ли веке, точных цифр не помню. Печь и система воздуховодов для горячего воздуха и отопления. А вы говорите, каналы.

February 2017

S M T W T F S
   12 34
567 8910 11
12 131415161718
19202122232425
262728    

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 12th, 2025 09:58 am
Powered by Dreamwidth Studios