sibved: (Default)
sibved ([personal profile] sibved) wrote2017-01-17 06:15 pm

Химтрейлы или Как создаются эпидемии

Химиотрассы, или химтрейлы — версия, согласно которой тайно распыляются из пассажирских самолётов какие-то «химикаты». Конспирологи утверждают, что такие самолёты можно узнать по необычным конденсационным следам.
Сам был свидетелем, когда самолет, имевший инверсионный нераспадающийся со временем след вдруг прерывался и начинался заново спустя пару секунд. Так же могу подтвердить наблюдения, когда множество инверсионных следов в чистом утреннем небе не распадаются, а через пару часов все небо покрывается облачной дымкой.
Если это все же распыления, то чего? И для каких целей? В фильме ниже есть некоторая информация. К сожалению, прямых доказательств нет - только косвенные факты. Но ознакомиться стоит, особенно тем, кто впервые сталкивается с этой темой. Может быть, наблюдая, обращая внимание на подобное - и Вы станете сторонником заговора в этой области?




Вырезка из фильма Г.Царевой:







Кто может ответить - что это? Сброс топлива на такой высоте? Врят ли. В ролике выше - множество подобных примеров, снятые пассажирами в иллюминатор.


Неужели каждый самолет оснащен этой системой распыления?


Видео с прерыванием и возобновлением инверсионного следа. Это же 100% распыление, а не след конденсата паров воды на частицах сгоревшего топлива!

Есть даже вот такая информация: ЦРУ, наконец, ясно объявило об использовании химиотрасс для изменения климата

Но какова технология воздействия на климат? Или там в аэрозоли и в самом деле содержатся вирусы гриппа? И опыты над погодой - это лишь прикрытие? Когда люди болеют - они не думают ни о чем другом. А если хронически болеют? Они становятся безучастные, серая масса.

Уже практически точно установлено, что в выхлопных газах турбин самолетов и в аэрозолях находятся соли алюминия и бария:



Может быть, это консерванты, которые консервируют биологические культуры вирусов, как это делается в вакцинах?


Облачность, получившаяся после химтрейлов

Как понятно - за рубежом это сплошь распространенное явление. Я сомневаюсь, что это делают российские самолеты над нашей территорией. Множество иностранных транспортных бортов пролетают над Россией, осуществляют дозаправку в наших аэропортах. Есть грузовые Боинги, которые берут на борт десятки тонн груза и выделить пару тонн под это дело из резерва грузоподъемности - не узнает никто кроме тех специалистов, кто осуществляет заправку и обслуживание систем распыления.

Еще по моим наблюдениям весной явление химиотрасс становится более выраженным. Может быть, эта химия добавляет эффекта к эпидемиям гриппа и ОРВ...


[identity profile] nivanych.livejournal.com 2017-01-17 11:23 am (UTC)(link)
Галоперидол это распыляют, о населении заботятся.

[identity profile] akrivobo.livejournal.com 2017-01-17 11:32 am (UTC)(link)

я лично никогда этим не интересовался, но неужели никто из персонала обслуживания аэропортов не комментил это? что за хрень распыляют? несколько сот кило или пару тонн препарата незаметно тоже не зальешь

[identity profile] sibved.livejournal.com 2017-01-17 11:39 am (UTC)(link)
А если это заливают только тогда, когда самолет стоит в ангаре на ТО и каждый мастер лезет только в свои системы. Включается дистанционно (экипаж не при чем).

[identity profile] newspb47.livejournal.com 2017-01-17 11:42 am (UTC)(link)
Распыляют и у нас - я видел как минимум дважды. Но вот могут ли выжить вирусы при таких условиях? Как-то сомнительно. Зачем распыляют мелкодисперсные соли алюминия, бериллия, бария и др. - непонятно.

[identity profile] sibved.livejournal.com 2017-01-17 11:51 am (UTC)(link)
Вирус - это наномашина. В среде консервантов (соли ртути, алюминия) культура может десятками лет "спать", а при контакте с клетками - проникать в них и размножаться. Определенному вирусу интересны определенные клетки.
Если на металлы выхлопы самолетов в аэропортах проверили (смотрите ролик), то анализа на биологическую составляющую информации я не слышал.

[identity profile] ek-hoo.livejournal.com 2017-01-17 11:51 am (UTC)(link)
Распылять над территорией России, без согласия России, сомнительно.
И то, что об этом не знают власти, если это происходит, тоже сомнительно.

[identity profile] sergio khrystyuk (from livejournal.com) 2017-01-17 12:05 pm (UTC)(link)
Ерунда все это. Дорого, сложно, не надежно и поэтому ненужно. Гораздо проще распылить аэрозоль в систему кондиционирования международного аэропорта или жд вокзала.

[identity profile] sibved.livejournal.com 2017-01-17 12:13 pm (UTC)(link)
А если вопрос с деньгами - в принципе не вопрос? К системе кондиционирования может пробраться любой (при желании). К системам самолета имеет доступ определенный круг лиц.

К системам самолета имеет до

[identity profile] sergio khrystyuk (from livejournal.com) 2017-01-17 12:15 pm (UTC)(link)
Ну так вы сами и ответили. Зачем делать сложно и ненадежно, если можно сделать просто и гарантированно.

[identity profile] paskin.livejournal.com 2017-01-17 12:41 pm (UTC)(link)
На снимке - как раз аварийный сброс топлива. Стараются делать на как можно большей высоте, чтобы оно успело распылиться до безвредной концентрации а не выпадало полосой на землю. Такой системой оборудованы все самолеты, у которых масса груза плюс полной заправки топливом выше максимальной посадочной - а это все современные аппараты больше 10-15 пассажиров.
Прерывистые инверсионные следы легко обьяснимы - атмосфера неоднородна, массы воздуха в ней движутся в разные стороны. Какой-нибудь термик может иметь размеры в десятки метров с приличной вертикальной скоростью (вверх или вниз).
Edited 2017-01-17 12:49 (UTC)

[identity profile] sibved.livejournal.com 2017-01-17 12:51 pm (UTC)(link)
Т.е. все случаи на этом ролике - аварийный сброс топлива:



Столько аварийных случаев? Почему рядом с двигателем? Воспламенение не случится?

[identity profile] debuggerx.livejournal.com 2017-01-17 12:53 pm (UTC)(link)
вот суки что творят

[identity profile] elektromexanik.livejournal.com 2017-01-17 01:01 pm (UTC)(link)
А стирание постов с идеологически неправильными высказываниями надо полагать уже следствие успешного зомбирования?

[identity profile] paskin.livejournal.com 2017-01-17 01:04 pm (UTC)(link)
Не рядом с двигателем, а рядом с баками - они в крыле. Открывается клапан и поток воздуха сам высасывает топливо - просто и надежно. Воспламенение не случается - потому что самолет проектировали не дураки и они об этом подумали. А отказы разных систем и всевозможные приступы на борту случаются довольно часто, так что найти на ЮТубе десяток клипов нетрудно. Немцы вон умудрились даже в процессе сьемок "Глазами пилота" попасть на перегрев генератора с возвратом в аэропорт вылета (и сливом топлива, разумеется).

[identity profile] dmitrij-an.livejournal.com 2017-01-17 01:05 pm (UTC)(link)
Это чтобы не отвлекали от страхов, а то ещё бояться будет не так страшно.

[identity profile] sibved.livejournal.com 2017-01-17 01:05 pm (UTC)(link)
dmitrij_an - перелогинься.
Это были не посты - это был тролинг. Ни одно конкретного аргументированного возражения - только издёвки.

[identity profile] elektromexanik.livejournal.com 2017-01-17 01:09 pm (UTC)(link)
Там были вполне разумные аргументы по другой точке зрения на описываемое явление. Может я их собрался записать на память, а вы потерли вместо внятных возражений.

[identity profile] sibved.livejournal.com 2017-01-17 01:09 pm (UTC)(link)
Уважаемый, вот за все годы пока Вы здесь - пользы от Вас никакой, один тролинг и срач. Приятно собирать на себя негатив? Один раз амнистия была, второго раза не будет. Упражняться в написании букв здесь уже не придется.

[identity profile] veyron-perm.livejournal.com 2017-01-17 01:19 pm (UTC)(link)
В 12 году и ближе к концу света лавина статей про химтрейлы была. И вот опять.

Подозрение, что дело в головах и в технически невразумительных обывателях.
Edited 2017-01-17 13:23 (UTC)

[identity profile] Михаил Королев (from livejournal.com) 2017-01-17 01:30 pm (UTC)(link)
Долгое время проработал в авиации. Если бы передо мной поставили задачу организовать процесс установки левого бака на самолёт, доставку химии на него, автономное распыление в воздухе - я бы не смог этого сделать. Ни за какие деньги. В силу сложности процессов обслуживания самолетов и жесткого регламента, в котором задействовано слишком много независимых друг от друга людей.
Это возможно только тогда, когда про этот будут знать абсолютно все.

[identity profile] dmitrij-an.livejournal.com 2017-01-17 01:40 pm (UTC)(link)
Вам даже не хватает ума посмотреть, что IP адреса разные?
Тогда действительно, лучше бояться на крыше, как говорил котёнок Гав.

А что до пользы, то хрен бы вы написали про атмосферное электричество, не пинай вас, всё бы стонали про потоп и камни.

[identity profile] dmitrij-an.livejournal.com 2017-01-17 01:45 pm (UTC)(link)
Image (http://ic.pics.livejournal.com/nezabudka_333/69283032/79608/79608_600.jpg)

Не обижайтесь, но это уже смахивает на паранойю гусениц с кладкой яиц, ведь те кто ищет хозяина, рассказывают, как им хочется, чтобы их зомбировали.

PS
Про гусениц, сравните их поведение со своим.
http://pro-vladimir.livejournal.com/315264.html
Edited 2017-01-17 13:49 (UTC)

[identity profile] superkonkretika.livejournal.com 2017-01-17 01:45 pm (UTC)(link)
тролинг и срач - это тоже работа, в большей степени от дураков и идиотов )))

[identity profile] superkonkretika.livejournal.com 2017-01-17 01:48 pm (UTC)(link)
как это? а вместо топлива залить? )))

[identity profile] dmitrij-an.livejournal.com 2017-01-17 01:52 pm (UTC)(link)
"один тролинг и срач."
3 коммента за последнее время это уже тролинг и срач?
Как сказал бы старина Фрейд, это не спроста везде мерещатся злодеи. Или бы сказал как-то иначе, но в том же ключе.

Page 1 of 6