**sibved: Что за конструкции на башнях слева и у башни у колокольни справа на фото? Каков функционал?**

Былоб логичней обратить внимание на столбы телефонии под путепроводом, а на башнях скорее керосиновые светильники.

Далее..
На четвёртом фото те же столбы ТС , а само фото выполнено методом коллажа, что хорошо заметно с увеличением. Люди на переднем плане , результат наложения.

*

**sibved: От себя добавлю, что техника строительства мостов, путепроводов в те времена была широко распространена. Это хорошо видно в тоннелях и мостах Кругобайкальской ЖД.**

На четвёртой фото, видны столбы телефонной связи и электрической магистрали идущей через стройку на сопку, а самая изюминка в мощной лампе освещения на столбе в центре площадки.

*

**Взгляните на эти фотографии строительства Транссиба:**

Так глядим , все уж глаза проглядели..
Фото два и три хорошо показывают ширину и высоту предполагаемой насыпи , в противном случае строительство таких труб не имеет смысла, а по сему закономерен вопрос "Какими "белазами" собрались этот самый грунт возить и где те бульдозеры для его выравнивания ?". Вот только про миллионы рабов с тачками и кирками не надо.. ))

Далее..

Форма сводов (элиптика) соответствует таковой в туннельном строительстве: подземной Москвы, линии Мажино, древних туннелей Испании - Португалии и тд.